Сезон 5, 29. «Ядерная транспортная энергетика»
Как только наука освоила мирный атом, сразу появились идеи использовать его огромные энергетические возможности для транспортных нужд. Главные конкуренты в атомной области — СССР и США — запускали программы по созданию космических ракет, самолетов, кораблей, подводных лодок и даже автомобилей, приводимых в движение за счет ядерного источника энергии. Но наиболее жизнеспособными оказались проекты, связанные с созданием атомного флота.
Основной задачей, которая стояла перед ядерной транспортной энергетикой, было создание компактного, надёжного и безопасного реактора для судна. В этом деле отечественные учёные и инженеры значительно преуспели. На сегодняшний день ими создано свыше пятисот транспортных реакторов различных типов. Они были установлены как на суда военного назначения, так и на корабли, построенные для выполнения мирных задач. К последним относятся в первую очередь ледоколы. Сейчас Россия располагает самым мощным ледокольным флотом в мире. В него входят шесть ледоколов, один контейнеровоз и четыре судна сопровождения. Этот флот обеспечивает стабильное функционирование Северного морского пути, а также доступ к районам Крайнего Севера и арктическому шельфу.
Ведущий программы Михаил Ковальчук пригласил в студию руководителя Курчатовского комплекса ядерных транспортных энергетических технологий НИЦ «Курчатовский институт» Василия Сергеевича Устинова и его заместителя Евгения Петровича Каплара. Собеседники вспомнили славную историю отечественного атомного флота, обсудили перспективы его развития. Разговор зашёл также о мобильной атомной энергетике, в частности, проектах плавучих АЭС, которые в будущем смогут обеспечить электричеством и теплом отдалённые части нашей страны.
Дата выхода: 12.10.2014